GP do Brasil 2014: Corrida

Rosberg jogou a decisão para o Abu Double. Baixou o Mansell no Hamilton e ele perdeu a chance de abrir ainda mais sua vantagem. A corrida de Interlagos teve bons e curiosos momentos.

Na largada, as duas Mercedes pularam na frente e foram embora – óbvio. Para o resto do pessoal, a briga era do terceiro lugar para trás. (Galvão foi espetacular em sua narração, vendo uma ultrapassagem inexistente do Hamilton no Rosberg. Levou uma volta para perceber que estava falando merda. Falando em Globo, aguenta aí a overdose de Felipe Nasr. Vão superexpor o cara que vai andar de Sauber no ano que vem. A Sauber não faz sequer um ponto este ano.)

Os pit-stops começaram cedo – volta 5. Massa parou na 6a., mas o pardal pegou-o acima da velocidade limite. 5s de penalti na parada seguinte. Fez asneira? Não, asneira mesmo ele deixou para fazer no terceiro pit-stop, quando parou nos boxes da McLaren. A sorte dele é que o Bottas seguiu fielmente o acordo “Aqui não, porra!”, feito com Massa ontem, e teve problemas com o cinto de segurança, perdendo muito mais tempo na parada do que Felipe. (Problema no cinto deveria obrigar o piloto a parar imediatamente. E se ele bate o carro nessas condições?)

Kvyat e Hulkenberg, que largaram de pneus médios, atrasaram suas paradas e estavam sempre enchendo o saco dos líderes, mas eram ultrapassados com certa facilidade na reta dos boxes.

A partir da volta 18, o calor começou a derreter os pneus, Nada de macarrãozinho – o grainy do Burti. Era bolha mesmo – o blister do Burti. E Nasr fez sua homenagem a este site: afirmou que os pilotos pediram os pneus macios e médios para esta corrida, mas não sabiam do aumento da aderência do asfalto novo. Pilotos nunca erram!

Na volta 27, Rosberg vai para o seu segundo pit. Hammer time! Hamilton fez a melhor volta da corrida na 28. Aí, baixou o Mansell no inglês e, na 29a., ele rodou no final da reta oposta. Mansell time!

Na 43a., nova cláusula do “Aqui não, porra!”: Bottas atropelou uma sobreviseira que enroscou na sua asa dianteira. O carro dele virou uma carroça.

Da 55a. volta em diante, Hamilton se aproximou muito do Rosberg, mas não conseguiu nenhuma oportunidade para colocar de lado e ultrapassar. Massa já havia se estabelecido em 3o., um porrilhão de segundos atrás das Mercedes.

No final, uma boa briga entre Alonso e Raikkonen, em que o espanhol levou 3 voltas para conseguir passar e levar a 6a posição.

Os dez primeiros foram: ROS, HAM, MAS, BUT, VET, ALO, RAI, HUL, MAG, BOT.

Hamilton ainda favoritíssimo ao título, precisando apenas garantir a segunda posição na próxima corrida. Mas sempre aparece o fantasma do Mansell em seus ombros nos momentos decisivos…